Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss von Inlet Fog Boosting auf die Strömung in einem Radialverdichter für die elektrische Kathodengasversorgung eines wasserstoffbasierten PEMFC-Antriebs (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) in der Luftfahrt. Hintergrund ist die zunehmende Bedeutung emissionsfreier Antriebskonzepte für die Regionalluftfahrt, bei denen der Verdichter als dominanter parasitärer Leistungsverbraucher eine Schlüsselrolle einnimmt.
